外贸出口向“绿”向“新” 中国智能制造“走上去”全球“圈粉”

发布日期：2024-09-19 18:21

来源类型：百度百科 | 作者：安东尼·克里科夫斯基

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转自：央视网

　　央视网消息：记者日前从海关总署获得的统计数据显示，2024年前8个月，我国外贸保持增长。目前，我国出口的每10辆汽车中有4辆是电动车，每10辆铁道机车中有7辆是电力机车，出口的蓄电池近九成是锂电池，我国外贸出口的绿色属性进一步增强。

　　藏在“新技术”里的出口竞争力

　　2024年以来，高附加值、高技术产品出口保持较快增长，我国出口产品不断升级，对外贸易展现出新活力。据了解，不少外贸企业加大投入研发，通过技术创新和专利成果，让产品出口竞争力大大提升。

　　2024年前7个月，山东青岛的家用电器出口增长了22%。在一家当地的家电企业智能制造车间内，自动化机械手臂灵活舞动，从玻璃面板的抓取到背光板的卡合，再到产品的装配、检验与自校，精准地完成每一道工序，整个过程高效运转。

　　仅用时5分钟，一台超高清液晶电视就能组装下线。最快两周之后，它们将会出现在欧洲各大家电卖场的展柜上。

　　据了解，强大的技术支撑是企业出口增长的底气所在。在企业的研发中心，工程师们正在调试一款画质显示芯片，它是由企业独立研发的8K AI画质芯片，突破AI感知画质算法等核心技术，实现高精度的图像处理。

　　不少外贸企业在发展新质生产力、打造国际竞争力方面已先知先觉，坚持自主创新、率先破局。智能白色家电、智能两轮电动车、工业机器人……我国对外贸易领域涌现出一批以技术创新为特点的出口产品。无论是高端技术还是小微创新，越来越多的创新技术和产品都在刷新世界对于中国造产品的印象。

　　对外经济贸易大学国际经济研究院院长桑百川表示，“走出去”的同时，更要“走上去”。中国智能制造全球“圈粉”的背后，是外贸企业敏锐地把握市场需求，想法设法加大研发和创新力度，打造更多具有技术竞争力的产品，在世界舞台上更好地展示中国制造的创造力。

　　从“新模式”中挖掘外贸新商机

　　传统外贸从海外订单开始到国内生产、发运交货周期较长，外贸企业和海外消费者之间隔着中间贸易商，难以实现供需直接互动和交流。如今，跨境电商等新模式的蓬勃发展，缩短了外贸企业与海外市场的距离。

　　在近期举行的一场跨境电商博览会上，大量全球跨境电商行业企业在这里汇聚。不少知名跨境电商平台来到这里，寻找新的中国合作伙伴和新机遇。

　　通过跨境电商拓展市场，加快数字化转型，成为我国外贸企业近年来积极探索的新模式。

　　一些外贸企业还借助跨境电商平台开展定制服务，海外的客商在线输入定制需求，平台会自动匹配数据库中合适的中国工厂供客户选择。

　　这家外贸企业的跟单员刘小佩给记者展示了几个月来客户对背包的数十项改进需求，从金属拉链、缝线做工到防水面料、保温辅材，图文填满了5张表格。换做以前，如果不是坐下来面对面洽谈很难成交。

　　跨境电商运用新技术、适应新需求，已经成为外贸发展的有生力量。以义乌为例，目前，每4家市场经营主体中，就有1家从事跨境电商。

　　而从全国来看，2024年上半年，跨境电商进出口增速达到10.5%，高于全国外贸整体增速4.4个百分点，跨境电商企业主体超12万家。

　　2024年上半年，每天大约有900万个小包裹往来于中国和世界各国之间。中国产品可以快捷的送达各国消费者。同时，越来越多的优质产品也通过跨境电商平台进入中国市场。

　　“数字管家”助力中小企业出海

　　随着我国外贸的发展，一批外贸综合服务企业应运而生。他们应用最新的数字技术，为中小企业出海提供高效的服务，成为推动外贸增长的重要力量。

　　位于福建厦门集美工业区的华翼纺织有限公司，是一家典型的福建民营外贸企业。企业生产的家居服等纺织品，几乎百分之百出口到欧美地区。但令人好奇的是，这家企业的业务部里不见报关员、退税员的身影。

　　企业负责人介绍，企业只需要谈订单、忙生产，其他出口事项都交给了手机另一端的“外贸管家”。

　　忙着沟通货物集装箱装柜时间的王子玉，就是福建好几家中小型鞋服企业的“外贸管家”。王子玉介绍，借力供应链综合服务平台，她所在的服务企业帮助许多外贸企业搭上了外贸“快车”。

　　外贸综合服务企业通过搭建数字化外贸服务平台，将整个供应链整合起来，批量处理企业融资、通关、退税、物流等一系列订单业务。如此一来，像华翼这样的中小企业，就能更专注于自己的核心业务。

　　而在这家外贸综合服务企业的信息中心，有这么一批技术专家持续对平台的功能进行迭代升级，以便更好地管理这些中小型企业的货物出口事项。

　　屏幕上正在实时传输数据的流转系统，就是何晓斌所说的开放性数据接口。

　　以往，企业报关员需要将每笔订单手动输入上传厦门国际贸易单一窗口，费时费力。近年来，在厦门海关支持下，嘉晟每一笔外贸订单的货物申报、舱单申报等数据，都由系统24小时自动传输到窗口，实现了和海关、港口的互联互通。

　　同时，通过与国际船东公司的数据协同，如今，货物航行到全球任一港口，货主企业都能在手机上实时接收货物到港、货物放行的推送信息。物流与制造联动、生产与贸易协同，数字供应链成为企业出海的服务“引擎”。

（责任编辑：何欣）