地下车库禁停新能源车，是安全考虑还是过度反应？真相没那么简单

发布日期：2024-09-19 20:16

来源类型：光明网 | 作者：利·施泰贝格

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近日，杭州、宁波等地相继出现酒店、商业大厦禁止新能源汽车进入地下车库的情况，令不少车主感到困惑甚至不满。随着新能源汽车的普及，停车场管理与安全问题也逐渐进入公众视野。此次禁停事件不仅涉及到车主的停车权利，还引发了关于新能源车安全性的广泛讨论。

多地禁停：安全考虑还是过度反应？

9月初，有网友反映浙江杭州萧山区雷迪森铂丽大饭店禁止新能源车进入地下车库，改为引导车辆停至地面指定的宽体车位。酒店方面解释称，由于地下车库空间密闭，为保障消防安全，采取了这一措施。该酒店的保安还展示了一块告知牌，警示新能源车可能存在消防隐患，并提到了广州和韩国的多起新能源车自燃事件。

类似情况也出现在浙江宁波。8月21日，宁波汇港大厦发布告知函，要求新能源车停放在地面，不得进入地下车库。大厦业主认为，出于安全考虑和车位饱和，禁止新能源车进入地下空间是合理的管理措施。

火灾风险引发关注：电池热失控成隐患

近年来，关于新能源汽车自燃的报道屡见不鲜。根据相关数据显示，截至2024年6月，我国已报告了1630余起新能源汽车火灾事故。广东惠州某小区地下停车场于8月发生一起火灾，调查显示，起火原因是停放在地库的一辆新能源汽车电池热失控所致。这一事件再次引发了公众对新能源车安全问题的担忧。

此外，2024年国内共有44万辆新能源汽车因动力电池可能存在火灾风险被召回。业内专家指出，新能源车起火的常见原因是电池热失控，具体包括电池内部短路、过充电等问题。虽然新能源汽车技术日趋成熟，但充电设施的安全性仍需加强。

法律层面：禁停是否合法？如若自燃该谁赔付？

面对新能源汽车禁停地下车库的做法，法律专家也纷纷发声。上海段和段（成都）律师事务所高级合伙人张居强律师表示，根据《民法典》和《消防法》的规定，物业服务人（物业管理公司）确实有责任维护物业服务区域内的消防安全，并采取合理措施应对潜在的消防风险。然而，这种责任并不意味着物业服务人可以单方面制定不合理的管理措施，特别是可能限制业主合法权益的措施。

如若发生自燃赔付的问题。张律师回答得视情况而定，具体而言可分为两种情况，一是自燃车辆自身的赔付问题，二是对被殃及车辆的赔付问题。首先，针对自燃车辆自身的赔付问题，车主可以通过自己购买的商业保险（车损险）向保险公司进行索赔。如果处于质保期内或者有确切证据证明车辆存在质量问题，还可以向车辆厂商或经销商进行索赔。其次，针对被殃及车辆的赔付问题，被殃及车主有权利向自燃车辆车主进行索赔。

市民反应：安全与便利的博弈

对于新能源车是否应该进入地下车库，市民们看法不一。部分车主认为，新能源车的禁停规定存在歧视成分，认为这种做法不利于新能源车的推广。尤其是当前城市停车位资源紧张，很多市民表示，地库禁停新能源车将进一步加剧停车难题。

在接受封面新闻记者街采时周女士表示反对：“新能源车以后肯定是会越来越普及，合理的方式应该是提供一个更安全的环境。比如说去改进一些充电设备，或者进行分区停放。”

另一位杨先生则表示中立，“现在新能源正在推行一个叫固态电池，相对于现在的液态电池安全性会更高，正式普及后这些将不再是问题。”

但也有市民支持这一举措。李先生认为，车库一旦发生火灾，施救不便将会对小区及其他燃油车产生非常严重的后果，因此安排新能源车停放地面是合理的防范措施。

新能源汽车禁停地下车库的事件折射出新兴技术带来的挑战和管理上的空白。随着新能源车的普及，如何在保障安全的前提下，合理规划停车管理，是社会各界需要共同探讨并解决的问题。在此过程中，完善法规、加强设施建设、提升安全意识将是推动新能源汽车产业健康发展的关键。

封面新闻记者 李思静 实习记者 刘旅茜