享界汽车澄清S9高速飞坡测试争议：驾驶员干预导致车辆偏离
发布日期：2024-09-19 15:19
来源类型：一点资讯 | 作者：朴成妍
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8月25日消息，近日，网络上流传的一段享界S9进行高速飞坡的测试视频引发了广泛讨论和争议。对此，享界汽车发表声明，对事件进行了详细回应和澄清。
在声明中，享界汽车首先指出，公司已经注意到有关自媒体在公共道路上针对享界S9进行所谓的“高速飞坡测试”，并声称该车型在飞坡后无法保持直线行驶，出现了方向偏差。这一结论引起了大量网友的关注和讨论。享界汽车通过数据分析和多次复测，对该测试结果表示质疑，认为其结论不仅缺乏客观性，而且方法不够严谨，可能会误导消费者。公司进一步澄清说，根据国家监控平台的数据以及视频画面分析，相关测试发生在2024年8月16日12:42左右，当时车辆的行驶速度为63km/h。
享界汽车技术团队的分析显示，在车轮离地前，电门开度为28.8%，方向盘向右转动了23度，同时检测到同向力矩为1.96Nm。随后，方向盘被向左转动并回正。如果车辆因自身问题导致方向盘转动，那么方向盘的转动方向应该与检测到的力矩方向相反。然而，在该次测试中，是驾驶员主动进行了干预，先向右转动方向盘，然后向左进行了修正，这一系列操作最终导致了车辆的横摆现象。为了验证这一结论，享界汽车在相同的条件下进行了多次复测，结果显示，在驾驶员不主动干预方向盘的情况下，享界S9每次都能够保持稳定的直线行驶。
最后，享界汽车强调，车辆评测应当遵循专业、严谨和客观的原则，并且应当依法依规进行，尤其不应该在公共道路上进行可能超出限速的危险测试。为了进一步证明享界S9的性能，并确保测试的安全性，享界汽车计划开放专业的测试场地，并邀请相关方到场参与测试。
张思成：
3秒前：为了进一步证明享界S9的性能，并确保测试的安全性，享界汽车计划开放专业的测试场地，并邀请相关方到场参与测试。
李银淑：
9秒前：如果车辆因自身问题导致方向盘转动，那么方向盘的转动方向应该与检测到的力矩方向相反。
周弘：
9秒前：最后，享界汽车强调，车辆评测应当遵循专业、严谨和客观的原则，并且应当依法依规进行，尤其不应该在公共道路上进行可能超出限速的危险测试。
卡拉德·哈瑞斯：
1秒前：随后，方向盘被向左转动并回正。