8月22日，据韩国汽车移动产业协会（KAMA）发布的统计数据，韩国整车制造商7月产量同比下滑17.6%，为29.1万辆，单月产量近23个月来首次降至30万辆以下。分汽车种类看，乘用车产量同比下降16.8%，为26.99万辆；包括巴士、卡车在内的商用车同比下降26.2%，为2.1万辆。

沃尔沃集团8月23日表示，已选定墨西哥蒙特雷作为其北美新重型卡车生产厂的厂址。该公司将对蒙特雷工厂投资约7亿美元，主要生产重型传统汽车，补充沃尔沃在美国的生产，预计2026年投入运营。

8月22日，奥迪一汽新能源汽车有限公司、优必选科技与北京具身智能机器人创新中心正式签署合作协议。三方将共同研发人形机器人智能化解决方案，将人形机器人引入汽车产线的智能搬运、质量检查和过程材料操作等工位，推动人形机器人在汽车工厂的大规模应用。

8月22日，360集团董事长周鸿祎发布视频，回应长城汽车董事长魏建军。周鸿祎称，对于绝大多数企业来讲，今天产品恐怕还做不到遥遥领先，应该说产品都不错，但是都在深陷红海的竞争，还真的不能叫皇帝的女儿不愁嫁，俗话说酒好也怕巷子深，还是需要营销推广，公关传播本质上还是在搞流量，搞流量并不可耻，流量是企业家不能推卸的责任。

8月23日，针对北汽蓝谷是否将入股华为引望，北汽蓝谷董秘赵冀今日表示，公司将持续all in 华为，“我们现在是华为‘四界’之一，（产品）又占据了中高端市场。目前北汽新能源享界超级工厂预留的产能是30万辆，大家不要担心公司与华为的合作。”

8月22日，极越CEO夏一平发布内部邮件，对极越公关负责人徐继业进行通报批评。通报称，徐继业在个人微信朋友圈发表了一段针对友商的言论，被众多媒体截图扩散广泛传播造成不良影响。这段言论并不代表公司观点，更不符合我们的价值观，责成公司相关部门对其进行严厉批评，并进一步要求各位严守公司传播纪律，不妄议友商、不散播与公司价值观相违背的言论。

梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司日前向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2024年9月27日起，召回生产日期在2019年7月25日至2023年3月20日期间的部分进口C级、CLS、E级和AMG GT汽车，共计4000辆；生产日期在2019年9月20日至2021年8月14日期间的部分国产C级、E级汽车，共计160辆。

华晨中国8月22日在港交所公告，上半年实现营收5.18亿元，同比增长2%；净利润14.7亿元，同比下降61%。

天眼查App显示，赛力斯汽车销售有限公司企业名称近日变更为重庆问界汽车销售有限公司。该公司成立于2019年3月，法定代表人为刘威，注册资本5000万元，由赛力斯旗下重庆金康动力新能源有限公司全资持股。对外投资信息显示，该公司在北京、上海、重庆、天津、江苏等多地成立有销售服务公司。